来自 科创板日报 张真
《科创板日报》10 月 13 日讯 据科技媒体 MacRumors 最新报道，应苹果公司的要求，加州机动车辆管理局 (DMV) 已于 9 月 27 日取消了该公司的自动驾驶汽车测试许可证，这意味着苹果造车项目终止或已是板上钉钉。
值得注意的是，此次测试许可证并非“被动回收”，而是苹果公司在 9 月 25 日主动向 DMV 递交取消许可证的确认通知。事实上，如果未被取消，该许可证有效期原本可以持续到 2025 年 4 月 30 日。
此前，苹果的研发历程可以追溯到 2014 年，其最终愿景是打造一款 L5 级别的全自动驾驶电动汽车。根据加州方面的规定，公司需向 DMV 申请许可后方能在加州道路上进行自动驾驶汽车测试。自苹果在 2017 年 4 月 14 日获 DMV 批准并颁发许可证后，其曾使用配备有传感器和摄像头的汽车进行道路测试。
起初，苹果获得许可并注册的汽车和司机并不多，仅涵盖 3 辆汽车和 6 名司机，3 辆汽车均为 2015 款的雷克萨斯 RX450h 车型。而到了 2023 年 7 月，Apple Car 项目团队在 DMV 注册的测试司机竟已达 152 名，注册的测试车辆也有 66 辆。
在道路测试过程中，苹果曾遭遇过不少事故，比如 2018 年 8 月 24 日，测试车辆就在准备并入高速公路时被追尾；同年 10 月，车辆在转向时发生侧滑并与其他车辆相撞……但这些种种似乎并未更改苹果造车雄心，据 DMV 公开数据显示，去年苹果自动驾驶汽车路测车队在加州公路上路测里程达到 72 万公里，较此前大幅增长。
然而另一方面，苹果也多次下调对自动驾驶等级的预期，从最初的“L5 级别”到 2022 年的“L4 级别”，再到今年的“L2+级别”。与此同时，汽车上市时间也一再跳票，从 2026 年推迟至 2028 年。
今年 2 月，情况更是急转直下，在投入数十亿美元乃至数十年的研发时间后，苹果终于宣称取消发布自动驾驶汽车的所有计划，并对项目中近 2000 名员工进行了裁员或再分配，许多员工被调动至机器学习和 AI 部门，转向生成式人工智能项目。
